裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車(chē)起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對(duì)桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車(chē)上滾下。卸車(chē)時(shí)，車(chē)輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車(chē)方式為人工卸車(chē)，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車(chē)方式。

      加強(qiáng)水泥電桿安全管理，首先應(yīng)從制造全過(guò)程的嚴(yán)格監(jiān)理入手，嚴(yán)禁劣質(zhì)水泥電桿入網(wǎng)。從水泥電桿生產(chǎn)環(huán)節(jié)來(lái)看，制造水泥電桿所用的水泥應(yīng)為硅酸鹽水泥或礦渣水泥，普通水泥電桿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于300號(hào)，預(yù)應(yīng)力電桿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于400號(hào)；所選用的細(xì)砂粒徑應(yīng)在0.3～0.5 mm之間，石子粒徑應(yīng)在5～20 mm之間，砂石應(yīng)清洗干凈，不應(yīng)含有泥土和其它雜質(zhì)；所有的主筋和螺旋筋應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配置，決不允許偷工減料或以次充優(yōu)；在制模過(guò)程中應(yīng)保證水泥電桿壁厚為50 mm，保護(hù)層厚度不低于12 mm；水泥電桿在澆鑄、熱蒸、離心旋轉(zhuǎn)、靜置等工藝流程后，應(yīng)至少精心養(yǎng)護(hù)25天。

水泥電桿如何換桿？  　

        要設(shè)兩套2—2滑車(chē)組，套供用緊上電線桿段用及起吊中段用。桿段桿吊點(diǎn)在以—L800mm左右，新?lián)Q的中段電線桿桿兩端焊附近應(yīng)分別設(shè)就位控制繩。土下桿段焊口切開(kāi)前，在其焊口上下口拆換電桿上均要分位臨時(shí)拉線，上段桿的臨時(shí)拉線不宜收得太緊。新桿段先焊下焊口，后焊焊口。高空單相好法門(mén)型杯換中段湖南送，變電公司普遍采用的方法更換門(mén)型混凝土桿的中段。把單根抱桿的下端固定在被換中段以下電桿的上側(cè)，在抱電線桿的下端掛沿車(chē)組，住上段。施工時(shí)對(duì)L段、抱桿、下段均打三方(或四方)拉線，對(duì)桿段加控制繩。