PHC管樁，即預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁。是采用先張預(yù)應(yīng)力離心成型工藝，并經(jīng)過(guò)10個(gè)大氣壓（1.0Mpa左右）、180 ℃ 左右的蒸汽養(yǎng)護(hù)，制成一種空心圓筒型混疑土預(yù)制構(gòu)件，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)為10m ，直徑從300mm～800mm ，混凝土強(qiáng)度等級(jí)≥C30。

PHC管樁工程造價(jià)更便宜

直接成本 通過(guò)對(duì)多項(xiàng)工程實(shí)例的總結(jié)和分析，PHC 管樁的單位承載力造價(jià)在諸多樁型中是較便宜的一種 。 不同樁型主要指標(biāo)比較見(jiàn)下表 ：

造價(jià)指標(biāo)是在常用設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)20米情況下的比較，當(dāng)設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)越長(zhǎng)(≤60 米) PHC 管樁越經(jīng)濟(jì)。

phc管樁發(fā)展及前景

近幾年P(guān)HC管樁行業(yè)發(fā)展迅速。如下圖所示，目前國(guó)內(nèi)PHC管樁主要應(yīng)用于房地產(chǎn)建設(shè)領(lǐng)域，隨著國(guó)家加大了保障房開(kāi)工建設(shè)的力度，2012年房地產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用比例占到了80%左右；公路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用比例約為10%；鐵路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用比例約為5%，主要在高鐵建設(shè)部分，隨著國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)高潮的來(lái)臨，這一比例將逐漸擴(kuò)大；港口碼頭建設(shè)所應(yīng)用的管樁主要為大直徑管樁，應(yīng)用比例有限，約為2%；其他領(lǐng)域的應(yīng)用比例約為3%。

樁按使用功能分為豎向抗壓樁、豎向抗拔樁、水平受荷樁和復(fù)合受荷樁。??

1.豎向抗壓樁??豎向抗壓樁主要承受豎向荷載，是主要的受荷形式。根據(jù)荷載傳遞特征，可分為摩擦樁、端承摩擦樁、摩擦端承樁及端承樁四類。??

2.豎向抗拔樁??主要承受豎向抗拔荷載的樁，應(yīng)進(jìn)行樁身強(qiáng)度和抗裂性能以及抗拔承載力驗(yàn)算。??

3.水平受荷樁??主要承受水平荷載的樁，應(yīng)進(jìn)行樁身強(qiáng)度和裂縫計(jì)算以及抗拔承載力驗(yàn)算。??

4.復(fù)合受荷樁??承受豎向、水平荷載均較大的樁，應(yīng)按豎向抗壓樁及水平受荷樁的要求進(jìn)行驗(yàn)算。