在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護(hù)欄，每側(cè)各4個。車廂底部和每層電線桿之間應(yīng)用方木隔開,方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應(yīng)不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應(yīng)不小于6m電桿支點兩側(cè)面應(yīng)用木墊塞牢，綁扎牢固，防止?jié)L動、跳動和碰撞，要平穩(wěn)，裝車完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數(shù)量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側(cè)進(jìn)行固定，后裝車完成后也應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止滑落。

    除了在施工方面的因素，水泥電線桿的生產(chǎn)工藝也能夠直接的影響電桿的斷裂，首先，在生產(chǎn)過程中，如果采用劣質(zhì)的原材料（混凝土、鋼筋、石子、沙子等）或者是不按照規(guī)范進(jìn)行配比，都可能會造成水泥桿的橫向和縱向裂紋，這樣會增大電桿日后斷裂的風(fēng)險；另一方面就是在電桿的離心和蒸養(yǎng)過程中，千萬要保障離心和蒸養(yǎng)時間，否則脫模后的水泥電線桿達(dá)不到設(shè)計強度，一樣會有安全隱患；然后一點就是在電桿裝卸過程中，務(wù)必使用專業(yè)的吊卸機械和人員，往往很多標(biāo)準(zhǔn)的電桿都是在裝卸和運輸中受到損壞。

      電線桿廠家  ◆非預(yù)應(yīng)力電桿：就是采用傳統(tǒng)的設(shè)計方法設(shè)計制造的電桿，不施加預(yù)應(yīng)力，設(shè)計比較保守，加工多采用熱軋鋼筋生產(chǎn)，因為鋼筋強度低，所以電線桿廠家用鋼量很大。  ◆預(yù)應(yīng)力電桿：就是在荷載前就給他加上一部分反力荷載，這樣加荷之后就可以抵消一部分荷載，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件大多采用高強鋼筋加工，因而可以大大節(jié)省電線桿廠家的鋼材用量，還可以防止構(gòu)件過早開裂。