裝卸電桿時(shí)，一般裝卸采用汽車起重機(jī)吊裝法，電桿綁扎點(diǎn)一般采用兩點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過程中嚴(yán)禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴(yán)禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時(shí)，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個(gè)人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，直徑510毫米部分預(yù)應(yīng)力水泥電桿價(jià)格，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

      水泥電線桿生產(chǎn)離心機(jī)養(yǎng)護(hù)，水泥電線桿生產(chǎn)廠家對離心機(jī)養(yǎng)護(hù)，按照每季度養(yǎng)護(hù)一次，離心機(jī)定期檢修。

 1，混凝土部分預(yù)應(yīng)力水泥電桿價(jià)格，按照生產(chǎn)周期和生產(chǎn)數(shù)量定期保養(yǎng)，注入適量黃油。

2，部分預(yù)應(yīng)力水泥電桿價(jià)格，定期檢修離心機(jī)水平，按照磨損程度調(diào)整水平度。

3，定期檢修螺絲和離心機(jī)行走輪，距離按照模具調(diào)整。

4，定期更換電機(jī)三角帶，防止三角帶打滑影響離心速度。

 5，按時(shí)檢查電機(jī)是否高溫，直徑390毫米部分預(yù)應(yīng)力水泥電桿價(jià)格，以防降低離心機(jī)速度。

         水泥電線桿質(zhì)量問題體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)，購買時(shí)需要注意：包裝運(yùn)輸方面。水泥電桿在包裝運(yùn)輸中產(chǎn)生的問題是占問題數(shù)量比例，供應(yīng)商對水泥電桿單點(diǎn)起吊、野蠻卸車是水泥電桿桿體產(chǎn)生碰傷、縱向裂紋的主要原因，此類問題占問題總數(shù)的48%。  　　

       工藝控制方面。漏漿、電桿模具合縫不嚴(yán)、上端面距離超差等37類問題是由于供應(yīng)商工藝控制不嚴(yán)格，未嚴(yán)格按照國標(biāo)生產(chǎn)。原材料問題方面。主筋直徑超差、主筋采用搭接等是原材料問題的主要表現(xiàn)形式，此類問題性質(zhì)惡劣。供應(yīng)商為節(jié)省成本、簡化生產(chǎn)工藝采用不符合標(biāo)準(zhǔn)主筋直徑的鋼筋、主筋連接方式改為搭接。